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快車道不能右轉硬要轉 女機車騎士遭撞噴飛
快車道不能右轉硬要轉？台中市一輛黑色休旅車行經西區Helix-Dual Modes 螺旋老二 觸控感應震動雙模控制按摩棒五權路快車道，違規右轉三民路一段，車頭撞上外車道直行機車騎士，頭戴紅色安全帽的女騎士先撞車頭後彈飛倒地，碰撞過程遭後方車輛行車紀錄器拍下，畫面怵目驚心。警方調查，雙方均無酒駕，陳姓男駕駛未受傷，朱姓女機車騎士擦挫傷，送醫後無礙。臉書社群「爆料公社」昨天po出一段行車紀錄器影片，上周六早上10時許，一輛黑色休旅車直行五權路地下道，無視路口號誌「快車道禁止右轉」，逕自右轉三民路一段，撞上外車道直行的女機車騎士，畫面可見，頭戴紅色安全帽的女騎士遭車頭重擊噴飛，隨後重摔在地，所幸休旅車停住，未釀成更大傷害。. } }); } 這段影片一po出引發網友討論，有網友留言「這路口不能右轉阿，而且從一進入地下道到出地下道都有大大警告不能右轉，還有3支警告標語，這裡3天2頭都會出車禍，而且還幾乎都是違規右轉，三寶能爭開眼看看嗎」、「就算要違規也不要害人」、「都已經標示車道禁止右轉了」、「替騎士感到痛!!!! 騎士根本沒時間可以反應，就算看到也來不及了」。台中市警局第一交通分隊初步調查，陳姓駕駛休旅車駕駛(68歲)與朱姓女機車騎士(26歲)均無酒駕，朱女全身多處擦挫傷，送醫後無礙。陳男為南投人，疑因地緣不熟而違規右轉，將依《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時未依標誌、標線、號誌指示，處1800元以下罰鍰。詳細車禍原因尚待釐清。後方行車紀錄器拍下，黑色休旅車違規右轉撞飛女機車騎士(紅色圓圈處)。圖／擷取自「爆料公社」 分享 facebook 後方行車紀錄器拍下，黑色休旅車違規右轉撞飛女機車騎士(紅色圓圈處)，女騎士撞飛後重摔倒地。圖／擷取自「爆料公社」 分享 facebook 後方行車紀錄器拍下，黑色休旅車違規右轉撞飛女機車騎士(紅色圓圈處)。圖／擷取自「爆料公社」 分享 facebook 臉書社群「爆料公社」有民眾po出黑色休旅車違規右轉撞飛女機車騎士影片，引發網友熱議。圖／擷取自「爆料公社」 分享 facebook
搶救蚊子園區 宜科擬推翻「不量產」承諾 遭要求重作環評
2018年08月29日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
竹科宜蘭園區環差案，29日在環署進行第一次初審，雖然宜蘭縣代理縣長陳金德親自領軍，打算在承諾污染排放總量不變下，增加引進產業類別及量產，包括生技、精密機械、通訊等產業量產。「此風不可長」環委李克聰說了重話，認為當時為求過關答應的限制，後續又想從環差改回來，實在不應該。此案也遭小組建議重作環評。
此案在2007年環境影響說明書審查結論通過，條件是承諾園區不從事產品量產行為，但現在變更申請「新增生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產」。小組指出，這些量產行為將衍生新興污染物、酸鹼氣、有害空氣污染物、溫室氣體直接排放等原環評不得量產情境下未評估污染排放項目，因此需要重作環評。
竹科宜蘭園區當年以「不得量產」的承諾通過環評，但因此從2008年至今招商困難，挨批「蚊子園區」，土地使用率偏低屢招檢討。竹科因此提出環差案，打算開放生技、精密機械、通訊等產業量產。
宜蘭園區總面積約70.63公頃，扣除公共設施等後，可出租面積約33公頃，但因招商產業類別限制與「不得量產」，園區土地出租率至今僅有6.03%。
為了活化園區，竹科管理局申請讓宜蘭園區對生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產。管理局局長王永壯強調，這是在污染物排放總量不增加前提下，連結宜蘭在地產業，促進當地產業升級。
宜蘭縣代理縣長陳金德親自出席，表示地方期待廠商進駐能帶動經濟發展。宜科表示，將以低污染、低耗能產業為原則，將有數位內容智慧運用、結合宜蘭在地產業。例如宜蘭工廠以食品加工業為大宗，將以此帶動機械設備業發展；電子設備及零組件製造業工廠數居中，醫材製造業及製藥業工廠具規模且為國內知名之企業。且宜蘭大學已結合在地學校及宜蘭園區廠商，進行氫能燃料電池車及雲端綠能智慧微電網等研究成果。
不過，小組環評委員卻對「開放量產違背當初環評意義」相當不滿，更表示開放這些量產是違背了科學園區的發展精神。
環評委員李克聰指出，宜科本來是以通訊資訊服務、數位創意等類軟體產業通過環評，這些產業不需量產、低污染低耗能，但這次要新增的產業類別，卻需要量產，顯然與本來的承諾及精神都不符，因此他強烈主張此案應建議重做環評。
李克聰直言，台灣現在處處是科學園區，若科技部想在各地都設園區，就應該針對各區域特性發展、有不同科技產業類別。
再者，李克聰也批評，許多開發單位為了讓環評通過就任意承諾，之後再以環差審查方式逐步變更，此案大幅改變環評結論，實在嚴重影響環評審查精神，「此風不可長」。
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